破解无人驾驶的黑客_无人驾驶解析

作者：hacker 时间：2024-01-19 阅读数：128人阅读

无人驾驶汽车存在安全隐患吗?未来会大面积普及吗?

1、无人驾驶汽车再过五年或者十年以后。绝对不会普及的。也是要由人来操作才好。

2、从当前科学技术的发展来看，无人驾驶汽车在未来可以大规模的生产，在社会上得到普及。第一，无人驾驶汽车可以解放人们的双手。在驾驶普通汽车的时候，司机只能做一件事情，就是一心一意地开车，一点也不能走神。

3、无人驾驶如果想全面普及的话，至少在2030年。现在虽然有无人驾驶，但是因为网络有延迟，还是没有办法完全普及。全部普及了，无人驾驶的话，司机那基本上就失业了。

4、但是挑战也意味着机会，车企和互联网技术公司可以发挥的空间很大。

5、当5g实现后，无人驾驶汽车会有一个质的突破。无人驾驶汽车将会安全很多的。现在的问题是数据不够多，如深圳巴士集团的无人驾驶公交系统，在试运行中，就是为了采集这些数据的。

破解无人驾驶的黑客_无人驾驶解析

Waymo比Cruise更安全，真不错。Waymo发布最新安全性论文其实，翻翻Waymo官网就会发现，Waymo一直在做自动驾驶安全性方面的研究，之前也不定期发布过Waymo驾驶安全数据白皮书等相关内容。

不安全因素自然也就有了很大的提高，而无人驾驶都只相信算法，所以自然安全提高率是很高的，只要算法精准就可以了，并且在之后不会出现人工智能有思想这种情况，毫无疑问辅助驾驶就是最为安全的。

这种说法比较夸张，目的是吸引大家对自动驾驶的关注；自动驾驶确实有很多好处，当这些程序都是人设置的，万一出现意外，后果还是很严重；自动驾驶还处于初级阶段，能否成功还需要时间的验证。

马斯克称自动驾驶将更安全，会是普通驾驶的十倍，自动驾驶在我看来并不会更加的安全，反而会让乘车人深陷危险之中。

所以，在高速行驶的时候，如果使用自动驾驶，会让我们觉得更加的安心。与此同时，也有很多人对自动驾驶这技术表示了担忧，就算在高速行驶的时候使用自动驾驶也不一定会让人觉得完全的安全。

但目前还没有足够的数据可以肯定地说。我们所知道的是，自动驾驶汽车的测试和审查比一个 16 岁的孩子参加驾驶考试要彻底数百万倍。想想看，我们的社会为让一个人驾驶 2 吨重的死亡机器设定的门槛真的很低。

安全方面：无人驾驶汽车依靠的是大量的数据，系统需要获取到你的信息才可以更准确地为你服务，但你的这些信息也同样容易被黑客盗取，而且这个问题根本无法避免。

无人驾驶技术普及的难点在于现有规则不够完善，导致车子不知道如何决策；无人驾驶技术的测试十分严苛，技术有着不错的积累，我们要相信工程师；无人驾驶事故率比传统驾驶低。

不过，将它变成自动驾驶汽车的原因绝非寻常。几个独立的人工智能——与传统的计算机网络协同工作。不过，这对“大规模工业生产”的影响是零——即使是现有的 ECU 计算机也必须加载正确的软件。

未来的自动驾驶技术，将很大部分最先在电动车上实现，因为全电化让自动驾驶技术更容易控制。但阻止自动驾驶普及的可能不是技术，而是自动驾驶更容易晕车。

而另外一个重要原因则是汽车制造商的判断失误，这些CEO们普遍认为这个技术可能会在2030—2040年间发展，谷歌的率先发力给自己争取到了一个好位置。

1、这种飞行是危险的，是不允许的。根据相关法律法规，常规无人机内置地理围栏系统，对机场等敏感场所将实行禁飞区限制。没有监管机构的批准，是不可能飞进去的。

2、一位不愿具名的航空界人士透露，无人机、气球、鸟类、孔明灯等，在机场净空保护区内出现，将扰乱正常的飞行秩序，飞机在避让它们时，可能会改变航路，若遇突发情况时，恐会出现撞击，“那肯定是重大灾害”。

3、目前“黑飞”事件频发，隐患不容忽视。数据显示，仅今年1月中旬至2月中旬，就发生12起无人机违法违规运行威胁民航安全事件。

4、而一台不经意飞进来飞机场上空的无人机，其对飞机安全性损害就跟一只飞鸟类似。2月20日私自闯进沈阳桃仙机场上空的黑飞无人机，飞行相对高度840m，而此高度足够对起落及一切正常飞行的民航客机导致比较严重安全风险。

1、无人驾驶这个技术真的在未来是绝对可以实现的，至少我是这么认为的，当然现在无人驾驶的技术其实已经相当成熟了，只是还有很多安全的问题还值得去研究，值得去实践，因为只有实践才是检验真理的唯一标准。

2、无人驾驶汽车是近些年来快速发展的一项技术，也是未来交通领域的一大趋势。首先，无人驾驶汽车可以缓解交通拥堵现象，提高道路通行效率，增强出行体验。

3、在商用车无人驾驶领域，图森未来拥有丰富的技术积累和商业落地案例。这也是采埃孚选择与其合作共同研发量产化无人驾驶卡车系统的重要原因。

4、未来人类发明小型的家庭用飞行交通工具的时候，或许可以实现无人驾驶，因为这种是天空，之大皆有可为。